海上平臺由于空間小，承重能力有限，因此需要結(jié)構(gòu)緊湊、處理效率高、出水水質(zhì)好的廢水處理技術(shù)。
國內(nèi)外主要在氣浮與低強(qiáng)度旋流離心力場組合、微氣泡氣浮和絮凝—氣浮方面開展了研究與應(yīng)用。
氣浮旋流組合技術(shù)是將旋轉(zhuǎn)離心分離技術(shù)和脫氣浮選分離技術(shù)有效結(jié)合。國內(nèi)外研制了一批緊湊型組合處理設(shè)備，如Epcon公司的CFU、CETCO公司的Crude-Sep、油田安裝應(yīng)用20余套，處理廢水總量200萬桶/d(約31.8萬m3/d)。在Brage油田的應(yīng)用處理能力200m3/h，處理后出水含油量<20mg/L，符合采油廢水排海標(biāo)準(zhǔn)，可直接排放入海。
ABB研發(fā)的CODEFLO系統(tǒng)將絮凝與氣浮相結(jié)合，包括脫氣、絮凝和氣浮三部分。加入絮凝劑，經(jīng)特殊的流動模式混勻，油滴粒徑中值可由10μm增至70～300μm。絮凝出水進(jìn)入氣浮裝置，氣浮裝置由混合空間和薄片填料區(qū)域組成，油滴在此聚集去除。在北海油田的試驗(yàn)結(jié)果顯示出水含油量<10mg/L。
旋流分離技術(shù)：旋流分離是將液體動能轉(zhuǎn)化為離心力，密度較小的油相在液流中間形成漩渦從較重的水相中分離出來。目前研究熱點(diǎn)在優(yōu)化旋流器幾何尺寸以減小剪切和提高旋流分離效率的配套工藝。
Cyclotech的B20系列除油旋流分離器通過優(yōu)化旋流器長度和直徑比例，使除油率和處理能力得以平衡和優(yōu)化，提高了效率。B20系列可用于處理含油量高達(dá)5000mg/L的產(chǎn)出水，并且滿足30mg/L的排放要求。VWS油氣公司比較近發(fā)布一款流線型STREAMLINERTM去油水力旋流分離器，環(huán)形軸向入口降低了液體紊流，圓錐狀的流線管，能夠加速油水分離。
將聚結(jié)與旋流相結(jié)合，通過聚結(jié)增大進(jìn)旋流器的油滴粒徑，可以提高旋流分離器除油效率。沙克特公司開發(fā)的水力旋流器絮凝性能增強(qiáng)技術(shù)PECT-F，將一種纖維聚結(jié)材料，采用濾芯形式安裝在旋流器的進(jìn)口室或上游的容器中。在北海某海上平臺的應(yīng)用表明，經(jīng)PECT-F系統(tǒng)后，油滴粒徑增至30μm，經(jīng)旋流器處理后出水含油量<5mg/L。OpusPlusLtd的專利技術(shù)MaresTail，采用一種在線聚結(jié)器，增大油滴粒徑，提高旋流除油效果。出水分散油含量<25mg/L，聚結(jié)器可使油滴粒徑增大400%～500%，使旋流分離器效率提高40%。
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